Le Collège communal de Gembloux freine la cyclostrade Wavre-Namur

La Région wallonne prépare actuellement son futur Plan Infrastructures 2027-2033. Dans ce cadre, les communes ont été invitées à classer différents projets selon leur importance, de la priorité n°1 à la priorité n°7. Gauthier le Bussy est intervenu à ce propos au Conseil communal du 7 juillet.

À Gembloux, plusieurs choix du Collège communal interrogent. Certaines demandes importantes, comme l’amélioration de la N29 à Sauvenière ou la traversée de Bothey, figurent logiquement parmi les priorités élevées.

Nous nous étonnons également de voir certains projets peu discutés jusqu’ici recevoir une priorité importante, comme un réaménagement de la sortie d’autoroute vers Créalys.

Mais la véritable surprise concerne la création d’une cyclostrade le long de la N4, un projet qui permettrait aux habitants des Isnes, de Bossière, de Beuzet, de Ferooz ou encore d’Ernage de rejoindre Gembloux et sa gare à vélo de manière plus sûre et plus confortable.

« Cette cyclostrade n’a pas été classée en priorité 4, ni en priorité 5, ni même en priorité 6. Elle a reçu la priorité 7, soit le niveau le plus faible possible » a dénoncé Gauthier.

Pourtant, l’état actuel des infrastructures cyclables le long de la N4 est loin d’être satisfaisant : revêtement dégradé, obstacles, stationnements gênants et manque de sécurisation pour les cyclistes et les piétons.

Comme l’a rappelé Gauthier : « Ce choix est d’autant plus surprenant que le Conseil communal a adopté à l’unanimité un Plan communal cyclable qui identifiait précisément l’aménagement de la N4 comme l’une des grandes priorités pour améliorer les déplacements à vélo »

La cyclostrade Namur-Bruxelles est un projet structurant qui dépasse largement les frontières de Gembloux. Des aménagements existent déjà ailleurs sur le tracé et d’autres tronçons sont à l’étude. Notre commune a tout à gagner à s’inscrire pleinement dans cette dynamique.

Pour les habitants de nos villages, c’est l’occasion de disposer d’un itinéraire sûr pour rejoindre le centre-ville, la gare, les écoles ou leur lieu de travail sans devoir prendre systématiquement la voiture.

Nous avons donc demandé au Collège communal comment il justifie une priorité aussi faible pour un projet qui correspond pourtant aux objectifs de mobilité, de sécurité routière et de transition que la Ville défend dans ses propres documents stratégiques.

L’Échevin de la mobilité a affirmé que le Ministre wallon n’avait pas mis la priorité non plus sur ce projet !

Pour Ecolo, investir dans des infrastructures cyclables de qualité n’est pas un luxe. C’est une question de sécurité, de mobilité et de qualité de vie pour les habitants de Gembloux et d’ailleurs. Au moment où la canicule nous rappelle les effets du dérèglement climatique, il faut miser sur les modes de déplacements actifs et non émetteurs de CO2.